青岛地铁13号线黄岛区灵黄区间临海在建，初支后，部分岩体海水渗漏严重，为了二衬混凝土不被海水腐蚀，确保地铁的水害得到有效控制，地铁采用白银公司遇水不分散注浆料与早凝早强高强C80注浆料双液浅孔(2米)注浆封堵加固表层，再用白银高性能无收缩C80注浆料深孔（3米）单液注浆40岩米试验段，三个月后，试验段显示，注了白银系列材料的试验段岩体没有漏水，而山东大学岩土中心注了水泥、水泥+水玻璃、硫铝酸盐水泥的试验段岩体仍存在漏水，同时中交一航局二公司实验室同步耐久性检测数据显示：水泥、水泥+水玻璃、硫铝酸盐水泥做的试块在不到100次冻融循环就已破碎，而白银系列注浆材料做的试块经300次冻融循环仍有16-35Mpa的抗压强度；2018年1月10日在青岛地铁集团西海岸轨道有限公司赵继增副总经理（13969808115）主持下，由北京交大隧道中心李兆平专家、中铁隧道局邹翀专家、平煤神马建工集团闫昕岭专家、青岛地铁集团李刚(139 6986 0373)专家、黄舰(13808994558)专家组长 组成的专家评审团进行了评审：“认定白银系列注浆材料在类似青岛海水环境隧道工程中值得应用和推广”。湖南省白银注浆防水工程有限公司总经理王成明13907304491向您报导！欢迎技术交流！