目前公路隧道、铁路隧道、人防隧道、地下管廊等多种隧道，建设期间突水、突泥、塌方、流砂等时有发生，勉强建成后年复一年的维护保养，但渗漏水也几乎没有停止过，冬天结冰产生的冰凌严重影响交通安全；为了从源头上解决这些水害，必须在隧道开挖掘进前先对特殊岩体进行优质有效的预注浆，把岩体裂隙水或孔隙水压退封堵在结构层6米以外，让结构混凝土在无水少水环境下施工，为隧道终身不漏水打下坚实的基础。以内径6m的隧道为例：

一、需要设备：潜孔钻机2套，BY12-1000L注浆搅拌设备一台套，大于42MPa的高压软管N米，φ108mm长6m的孔口管N根。

二、材    料：BY12-IA型注浆防水堵漏加固料、BY12-VI型注浆防水堵漏加固料、BY12-I型注浆防水堵漏加固料、BY3型堵漏王。

三、施工程序：

1、确保隧道排水系统畅通，照明充足；

2、把钻孔注浆施工人员分成3班，每班12人（1人指挥，6名操作潜孔钻机，5人注浆），24小时连续施工，在掌子面上布置17个钻孔（如图1、图2），具体钻孔数量根据现场水文地质情况确定。

3、往隧道外帮扩1m,累计荒径约1+6+1=8m处，用φ127mm钻头先对1＃、3＃、5＃、7＃、9＃、11＃、13＃、15＃进行钻孔6m深，角度往外围呈扇型射出60m，终端直径8+8+8=24m；同步插入φ108mm孔口管5.6m,用BY3型堵漏王密封孔口管管口，再用BY12系列注浆防水堵漏加固料双液注浆密封孔口管和四周岩层；浆液凝固2小时后开始用φ75（89）mm的钻头扫孔钻孔120m深，期间当单孔出水量大于50m³/h时，停止钻孔，用BY12系列注浆防水堵漏加固料单液注浆，注浆压力达到30Mpa，稳压60min,浆液凝固24h后，再次扫孔钻孔注浆，直至达到120m终点，检测单孔出水量小于1m³/h为合格，不合格重新扫孔注浆，若岩体稳定性不好，就插入120m长的高强注浆管再注浆,利用钢管强度和注浆料强度合二为一，提升岩体稳定性；以此类推把1＃、3＃、5＃、7＃、9＃、11＃、13＃、15＃全部注好；

4、在1＃、3＃、5＃、7＃、9＃、11＃、13＃、15＃孔中间，再用φ127mm钻头对2＃、4＃、6＃、8＃、10＃、12＃、14＃、16＃进行钻孔6m深，角度往外围呈扇型射出120m，终端直径24m；同步插入φ108mm孔口管5.6m,用BY3型堵漏王密封孔口管管口，再用BY12系列注浆防水堵漏加固料双液注浆密封孔口管和四周岩层；浆液凝固2小时后开始用φ75（89）mm的钻头扫孔钻孔120m深，期间当单孔出水量大于50m³/h时，停止钻孔，用BY12系列注浆防水堵漏加固料单液注浆，注浆压力达到30Mpa，稳压60min,浆液凝固24h后，再次扫孔钻孔测水注浆，直至达到120m终点；以此类推把2＃、4＃、6＃、8＃、10＃、12＃、14＃、16＃孔全部注好；

5、 用φ127mm的钻头再对17＃孔进行钻孔6m深，角度水平射出120m；同步插入φ108mm孔口管5.6m,用BY3型堵漏王密封孔口管管口，再用BY12系列注浆防水堵漏加固料双液注浆密封孔口管和四周岩层；浆液凝固2小时后开始用φ75（89）mm的钻头扫孔钻孔120m深，期间当单孔出水量大于50m³/h时，停止钻孔，用BY12系列注浆防水堵漏加固料单液注浆，注浆压力达到30Mpa，稳压60min,若无水就直接扫孔钻孔到120m；

6、浆液凝固24h后，开始掘进80m，留40延米作下次钻孔注浆的岩帽；

7、按3-6的程序再次钻孔注浆掘进，直至开挖掘进到隧道终点，期间裸岩面若局部有渗漏水，再用BY12系列注浆防水堵漏加固材料单液或双液注浆，及时注浆止水，确保裸岩面无影响混凝土施工的渗漏水；

8、通过这样的预注浆，可以把岩体裂隙水或孔隙水压退封堵在结构层6米以外，让结构混凝土在无水或少水环境下正常施工，为隧道终身不漏水打下坚实的基础。

9、注浆量：

半径（6+6+6=18）÷2=9m   

体积  半径 9m×半径 9m×3.14×长度120m≈30521m³，

经验可注率按2%计算     30521m³×2%≈610m³

立方米用量按2吨计算    610m³×2吨/m³≈1220吨

损耗系数按1.1计算      1220吨×1.1≈1342吨

每延米用量              1342吨÷120延米≈11吨/延米